Hobbywing Silnik bezszczotkowy Hobbywing Xerun V10 G3 25.5T 1500KV

MOCNY SILNIK BEZSZCZOTKOWY HOBBYWING XERUN V10 G3 25.5T 1500KV 2-3S 23A 79W 1:10Producent: Hobbywing Kod Produktu: HW30401113 Specyfikacja: Model: 30401113 KV: 1500 Zasilanie LiPo: 2-3S Ilość zwojów: 25,5 T Waga: 154 g Średnica: 35,9 mm Długość: 51,2 mm Długość wału: 13 mm Średnica wału: 3,17 mm Maksymalna moc: 79 W Prąd szczytowy: 23 A Timing: 20 - 50 Wirnik: Φ7,3-12,3 Zastosowanie: 1:10 Drift Class, 2WD Wyścigi Off-Road Racing  Lepsza wydajność Nowe silniki w wersjach Stock i Modified mają innowacyjny design, który wpływa na redukcję wagi i poprawę osiągów. Modele Stock Spec mają wyższy moment obrotowy i wartość KV wynoszącą odpowiednio 4% i 16% w porównaniu do silników V10 G2 Stock Spec. Duża prędkość obrotowa i moment obrotowy sprawiają, że twój model staje się potężnym narzędziem w wyścigach klasy Stock.Precyzyjna i płynna praca Wbudowany precyzyjny czujnik Halla we współpracy z dokładnością i wyważeniem wirnika gwarantują niezwykle płynną pracę silnika.Bardzo lekki Silniki G3 Modified i Stock ważą odpowiednio tylko 161 g i 132 g. Odpowiednio zredukowano wagę o 11% i 21% w porównaniu do silników V10 G2. Dzięki mniejszej wadze, kierowcy mogą łatwo dostosować balans swoich pojazdów.Asymetryczne łożyska W celu zwiększenia możliwości przenoszenia obciążenia, rozmiar przedniego łożyska w silniku G3 został zwiększony o 26% w porównaniu do wersji G2. Aby zminimalizować opory, tylne łożysko zostało zmniejszone o 6%. Asymetryczna konstrukcja zapewnia płynniejsze i bardziej stabilne działanie silnika.Skuteczne chłodzenie Specjalna konstrukcja obudowy sprawia, że rdzeń stojana jest odsłonięty na działanie powietrza, co zwiększa chłodzenie. Duże otwory* na przedniej i tylnej płycie końcowej skutecznie odprowadzają ciepło z silnika.* Należy pamiętać, że silniki 5.5T~8.5T są przeważnie stosowane w pojazdach off-road, dlatego fabryczne płyty końcowe mają małe otworyDwie różne płyty końcowe Płyty końcowe z dużymi otworami są używane w silnikach 3.5T~5.0T i 10.5T~21.5T, co zapewnia doskonałe chłodzenie silnika w pojazdach typu on-road. Płyty końcowe z małymi otworami są stosowane w silnikach 5.5T~8.5T, co zapobiega przedostawaniu się piasku lub innych zanieczyszczeń i chroni silniki w pojazdach terenowych. Użytkownik może wybrać i zamontować odpowiednie płyty końcowe według własnych potrzeb. Rozkładana konstrukcjaPrzenośna konstrukcja umożliwia rozłożenie silnika w celu regularnego czyszczenia i konserwacji, co wydłuża jego żywotność i utrzymuje wysoką wydajność.Przeźroczysta konstrukcja Dzięki konstrukcji silnika, można go rozłożyć w celu wyjącia i wyczyszczenia wirnika. To rozwiązanie pozwala na wydłużenie trwałości silnika poprzez regularne konserwacje.Płynnie regulowany timing Manualna regulacja timingu pozwala na precyzyjne i płynne dostosowanie wartości. Antypoślizgowe linie na tylnej części silnika zapewniają stabilność wybranych ustawień.Wysoka jakość komponentów Wysokojakościowy rdzeń stojana, miedziany zwój odporny na wysoką temperaturę oraz wirnik o najwyższej jakości i precyzji zapewniają doskonałe osiągi i wytrzymałość. Solidne łożyska o wysokiej sile i precyzji oraz lutownice o wysokiej wytrzymałości na prąd gwarantują doskonałą jakość.